Sobre este veículo
Texto do anunciante
MITSUBISHI ECLIPSE, GSX 1993, 1GB, 4x4 (AWD), turbo.
Valor: R$ 165.000,00
(Cento e sessenta e cinco mil Reais)
Motorização: 2.0, 4 cilindros, 16V, Turbo, AWD, motor: 4G63.
Manutenções realizadas em 20/09/2026: Transfer case revisada, nova, importada dos EUA (eBay, OEM); diferencial traseiro revisado; cabeçote feito, medida standard; velas NGK Iridium; cabos de vela novos, importados, 10 mm; kit correia dentada + correias auxiliares + rolamentos e tensores, tudo novo, Gates; bomba d’água nova; cano d’água novo, em inox; todas as mangueiras de arrefecimento em silicone, importadas dos EUA (eBay), kit específico para Mitsubishi Eclipse 1993 GSX, motor 4G63; bomba de combustível Bosch Performance F000TE13X9; coletor de escapamento REV9 em inox; barras estabilizadoras Megan Racing e JDM; pneus novos Dunlop.
Sim: GSX legítima.
Para quem não conhece, o Eclipse nasceu da parceria Mitsubishi/Chrysler na era Diamond Star Motors, DSM, em Normal, Illinois. O GSX era parte do topo da cadeia alimentar de sua geração, equipado com o lendário motor 4G63, turbo, com intercooler, tração integral permanente (4x4, AWD). Era a época em que um esportivo ainda tinha mais mecânica do que assistências.
Este é um 1993, geração 1GB, extremamente íntegro, está comigo desde 2018, tenho o início do histórico de manutenção proveniente do mesmo ano.
Para quem gosta de originalidade: tampão original do porta-malas, tapeçaria original, cintos automáticos funcionando, manual do proprietário, rádio original + outro sobressalente, coletor de escape original (guardado), defletor do coletor original (guardado), antena original, saídas de ar da cabine originais (guardadas), além de capô e para-choques dianteiro e traseiro sobressalentes, entre outras peças originais e sobressalentes, também guardadas.
Agora vêm as perguntas clássicas:
“Mas tem detalhes?”
É CLARO QUE TEM. É um carro com mais de 30 anos. Se você procura um veículo de 1993 zerado, provavelmente está procurando errado. E convenhamos, talvez, vc tenha menos milhas rodadas e esteja pior conservado.
“Vaza óleo?”
Se não vazar nada, confira se ainda tem óleo. Brincadeiras à parte: clássicos marcam território.
“Quantos km/l faz?”
É um 2.0 turbo, dos anos 90. Se essa é a sua primeira pergunta, vou economizar o nosso tempo: provavelmente este carro não é para você. Sempre abastecido com gasolina premium (Podium - BR).
Aqui é onde mora a graça: Não tem controle de estabilidade corrigindo tudo, controle de tração salvando o excesso de “entusiasmo” (para não dizer outra coisa), direção elétrica anestesiando o volante, ou meia dúzia de modos de condução perguntando como você quer dirigir. Você pisa, ele responde. Você freia, ele para. Se exagerar, a física assume o atendimento e na sequencia as leis de Newton tomam conta do resto…
Este é um carro de uma época em que dirigir tinha cheiro, barulho e atitude: o turbo enchendo, a tração nas quatro trabalhando, o escapamento berrando e você sentindo tudo no volante. Sem eletrônica, sem frescura. Apenas a máquina, piloto e asfalto.
Valor: R$ 165.000,00
Negociação existe. Liquidação, não.
Sei o carro que tenho e não tenho pressa em vender. Portanto, propostas completamente fora da realidade serão educadamente (ou não) ignoradas.
Achou uma GSX mais barata, ou por R$ 10 mil? Não perca tempo mandando o link para mim: compre e boa sorte.
E, por último, o mais importante:
Um conselho gratuito: em certos casos, é muito mais fácil pedir desculpas depois, do que permissão antes. Dito isso, se você ainda precisa pedir autorização para: esposa, mãe, pai, avó, ou pro cachorro., antes de comprar, talvez seja melhor nem mandar mensagem.
Interessados sérios: Estou à disposição e será um prazer fazer negócio.
Grande abraço!
