Santana 2.0

Santana 2000 MI, 2000/2001. Carro conhecido pela robustez e pelo conforto — base excelente pra quem quer tocar um projeto turbo ou quer um carrão de verdade pra rodar no dia a dia depois de resolver o cabeçote (explico embaixo).

O carro era do meu falecido pai, um senhor de 65 anos, aposentado. Então já adianto: tem detalhe de lataria, de pintura e de para-choque, e possui os 50 tons de cinza, o Ronaldo ia ficar doido vendo isso. Mas pra carro de senhor aposentado tá honesto, e tem a grande vantagem de nunca ter visto um bujão de GNV na vida.

Motor: todo refeito. Bloco e cilindros standard, bronzinas novas, só o virabrequim que está 0.25.

O que o próximo dono vai pegar: o cabeçote acabou. O carro anda, mas os alojamentos dos tuchos estão acabados e não compensa arrumar — tem que trocar. Tô falando isso agora justamente pra ninguém perder tempo indo ver e descobrindo na hora.

Documentação: o carro veio de inventário e tem 2 licenciamentos em aberto. Eu pago tudo antes de fechar negócio, então o comprador leva o carro em dia, sem pendência.

O motivo da venda é esse mesmo: cansei do projeto, deu mais dor de cabeça do que eu esperava pra um AP. Prefiro passar pra um dos amigos daqui da garagem que vá continuar cuidando do Santana do que empurrar pra qualquer um.

Carro está em Nova Friburgo - RJ. Tenho vídeo do motor funcionando, chama no direct.