VW Gol GLS 2.0 MI 1998 Completo RARIDADE

RARO VW Gol GLS 2.0 98/98 4 portas Completo Prata

Antes das especificações, pra quem acha que não se trata de um carro raro, a VW lançou cerca de 380 unidades de 97 à 99, sendo que:
- Unidades de 1997: 14 carros
- Unidades de 1998: 359 carros
- Unidades de 1999: 7 carros

- Ar Condicionado Gelando (OEM) / Ar quente desativado (já peguei assim)
- Direção Hidráulica (OEM)
- Vidro elétrico nas 4 portas (OEM)
- Trava elétrica nas 4 portas (OEM)
- Bancos RECARO de veludo, traseiro bipartido e com encosto (OEM)
- Painel fundo branco com conta giros e computador de bordo (OEM)
- Volante original da versão sem desgastes (OEM)
- Último abafador original da versão (OEM)
- Iluminação de Capô (quando aberto) + Iluminação do Porta Malas (OEM)
- Carro selado (Frente/traseira/Portas)
- Farol de milha + nablina (OEM)
- Aerofólio com Break Light
- Bateria Heliar 60 amperes
- NADA PRA FAZER DE FUNILARIA/PINTURA

Motor/Manutenções:
- Motor 2.0 AP 8v Tucho Hidráulico (torcudo, prazeroso ao dirigir)
- Não baixa óleo e nem água
- Óleo do motor trocado a menos de 100km - Óleo OEM VW
- Kit Correia dentada + tensor Gates - comprado em 21/07 (falta trocar e irei fazer isso em breve)
- Polia Regulável Unique / modelo UN192 / Miolo e Dentes fabricados em alumínio Billet 6061T6 / Apenas 265g (falta trocar e irei fazer isso em breve junto com a troca da correia)
- Tampa de óleo do motor OEM VW - comparada e instalada em 18/07
- Antichama + vedação - comprados em 16/07

Estética:
- Farol Gol GTI ARTEB
- Farol de Milha Orgus
- Lanterna traseira fumê
- Led H1 Cinoy / 6000k 6000LM 12v - comprado em 14/07
- Led H3 Cinoy / 6000k 6000LM 12v - comprado em 14/07

Suspensão:
- Molas Red Coil - próprias para o modelo 2.0 - Compradas em 16/07 e instaladas com 208.210 km em 17/07
- Kits Batentes Coxin Coifa frente/traseira Monroe/Axios - comprados em 16/07 e instaladas com 208.210 km em 17/07

Performance:
- Intake NOX - comprado em 14/07
- Filtro de Ar K&N Rg-1001bl Cônico Duplo Fluxo Azul 3''- comprado em 14/07
- Coletor 4x1 para o modelo com ar/direção 42mm + tubulação de 2,5'' + Manta Termotape Titanium (falta instalar e será feito em breve, se não, vai junto para instalação futura)

Rodas/Pneus:
- As rodas são um caso a parte:
- Fabricante: Alloy Wheels
- Modelo: Réplica perfeita Volk Racing Rays RE30
- Construção: Flow Formed / Flow Forming
- Aro: 15''
- Tala: 7''
- Off Set: ET +35
- Cubo: 73,1mm
- Furação: 4x100 (os outros furos são de alívio de peso)
- Peso: APENAS 5,1 kg por roda (pouquissímos jogos no Brasil desse modelo e de outros com esse peso)
- Acabamento: Hyper Prata com Borda Diamantada
- Origem: China / Sport Car Som e Rodas Taquaritinga
- 4 Caixas / 4 Protetores de Borda / 4 Plásticos / 4 coberturas guardados - vai junto
+ Rodas OEM VW aro 15 modelo GTI G3 ou TSI G2
- Pneus 195/55 R15 Xbri - meia vida

Som:
- MP3 Pionner - Bluetooth / Pen Drive / CD
- Subwoofer 12'' Bicho Papão 600 RMS 4+4 OHMS Bobina Dupla - comprado em 14/07 e instalado em 18/07
- Módulo SounDigital 800 RMS 2 OHMS 1 Canal - comprado em 14/07 e instalado em 18/07
- Caixa Trapézio MDF dutada 55 litros - comprado em 14/07 e instalado em 18/07

Extras:
- Antifurto de Roda - comprado em 21/07 (falta instalar, no momento do anúncio, o produto nem chegou)
- Alarme Positron Exact 360 + chave canivete original VW - comprado em 14/07 e instalado em 18/07
- Chave reserva canivete VW (sem alarme integrado) + alarme Positron(no chaveiro)

O carro não é 100% imaculado. SE fosse, eram R$ 100 mil a pedida, devido a raridade do modelo e a alta tendência a valorização constante daqui pra frente. Porém, carro muito a cima da média.
Se encontrar 5 modelos iguais a esse anunciados em todas as plataformas juntas é muito.

Carro de fino trato, cuidado por entusiasta. Upgrades realizados para dar valor ao modelo sem descaracterizar a versão.

Tenho a planilha com valores e datas de tudo o que foi feito no carro desde que peguei, a ser disponibilizada.

Valores:
R$ 50.000,00 com as rodas Alloy + rodas GTI G3 originais VW
R$ 45.000,00 com as rodas GTI/TSI